摘要 针对高超声速飞行器过载跟踪问题, 分析并给出了由过载和俯仰角速度组成的非线性系统动力学, 设计了有限时间预设性能控制策略以保证过载跟踪性能和精度. 考虑过载系统动力学中模型的不确定性, 利用神经网络估计系统未知非线性函数. 为改善神经网络学习性能, 采用平行估计模型构造表征学习性能的预测误差, 基于预测误差与跟踪误差设计了复合学习权重更新律, 通过李雅普诺夫 (Lyapunov) 函数分析证明了闭环系统学习与跟踪误差的有限时间稳定性. 仿真结果表明, 所设计的控制策略能够实现对动力学未知函数的在线估计与过载指令的准确跟踪.

关键词 高超声速飞行器; 过载跟踪控制; 有限时间控制; 复合学习; 预设性能控制; hypersonic flight vehicle; overload tracking control; finite-time control; composite learning; prescribed performance control

摘要 针对高超声速飞行环境力热载荷严酷,执行机构易发生脆化、热损伤、缺损等故障,进而导致姿态控制精度下降甚至失稳等问题,本文提出了主被动复合故障容错控制方法.该方法在舵面缺失故障发生初期,采用滑模控制策略满足鲁棒增稳控制需求,同时,采用在线气动辨识方法,估计故障引起的气动参数变化,在满足瞬时增稳需求后,结合气动参数辨识结果与飞发一体化自适应控制进行控制重构,提升故障后高超声速飞行器飞发一体化控制品质.通过数学仿真对比验证表明该方法的有效性,验证了该方法相对于单一容错控制策略具有更强的鲁棒性和更好的控制性能.

关键词 高超声速飞行器; 舵面缺失故障; 容错控制; 气动参数辨识; 飞发一体化; hypersonic vehicle; missing elevator failure; fault-tolerant control; aerodynamic parameter identification; integrated flight/propulsion

摘要 考虑高超声速飞行器再入飞行的稳定姿态控制需求,本文围绕气动舵控制能力约束和不确定干扰的问题,利用通道耦合特性开展协调鲁棒自适应控制技术研究.基于副翼舵偏角和升降舵偏角协调的策略提出分层控制设计,实现通道耦合利用以弥补方向舵低舵效引起的操纵不足.针对动力学不确定估计和外界干扰观测的需求,采用模糊逻辑系统以及误差鲁棒积分技术建立平行估计模型,提出利用预测误差的复合估计自适应律.通过Lyapunov方法分析闭环系统稳定性,并保证闭环系统的误差信号一致终值有界.通过仿真测试验证了所提出算法的跟踪性能、学习准确性和鲁棒性.

关键词 高超声速飞行器; 通道耦合; 分层协调控制; 模糊逻辑系统; 误差鲁棒积分; hypersonic flight vehicle; channel coupling; hierarchical coordinated control; fuzzy logic system; robust integral of the sign of the error

摘要 针对高超声速滑翔飞行器的编队控制问题,提出了基于预定时间稳定性理论的控制策略.首先,建立高超声速滑翔飞行器六自由度制导控制一体化模型,基于反演结构对模型进行简化处理,在此基础上,设计预定时间控制律,实现期望队形形成及编队保持;其次,利用人工势场理论,设计避碰/规避势场函数项,避免高超声速滑翔飞行器与其邻机之间的碰撞,并实现对威胁区的规避;再次,基于Lyapunov稳定理论对高声速滑翔飞行器在预定时间内的编队稳定性进行严格证明;最后,通过Matlab/Simulink进行仿真,仿真结果验证了本文所提的控制策略能够实现预定时间内高超声速滑翔飞行器的编队队形生成保持及碰撞规避.

关键词 高超声速滑翔飞行器; 预定时间控制; 人工势场算法; 编队控制; 制导控制一体化; hypersonic glide vehicle; predefined time control; artificial potential field method; formation control; integrated guidance and control